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Forum » Probleme mit dem Motor » Zylinderkopfdichtung Trooper 2.6i 1
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22.06.15 16:48
bastian11441

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Zylinderkopfdichtung Trooper 2.6i

Hallo Leute,

habe nunmehr seit 4 Jahren einen langen Trooper 2.6i.

Soweit alles Bestens, das Einzige was Ärger macht ist die Zylinderkopfdichtung.

Der Kopf wurde bereits geplant und abgedrückt, die Dichtung hielt wieder nur 10Tkm.
Nun habe ich bei AllradLimbach nachgefragt und bekomme von denen nochmal eine Dichtung und Schrauben.

Gemäß verschiedenen Literaturen kann man die Schrauben mehrfach verwenden. Nach Aussage von Allrad Limbach ist das nicht der Fall.
Ebenso sollen die Schrauben nach 1000km nochmal nachgezogen werden.

Kennt die Problematik jemand mit den Dichtungen? (Habs hier paar mal gelesen)

Hat jemand eventuell eine offizielle Werkstattliteratur zu diesem Fahrzeug?

Die Teile und Informationsbeschaffung zum alten Trooper ist ja höflich formuliert wirklich bescheiden.

Grüße und Danke schonmal.

Bastian



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22.06.15 20:16
trial-trooper



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Re: Zylinderkopfdichtung Trooper 2.6i

Hi , die schrauben kannste wiederverwenden müssen aber nachgemssen werden wegen Maximaler Länge. welcher Hersteller ist denn die Kopfdichtung? ich habe keine Sorgen damit und schon einiuge gewechselt. Werkstatthandbuch hab ich da.

Gruss aus dem Osten der Republik. 1990er Trooper 2,6i mit Euro2 und Gasanlage. und vielen Extras! Jetzt auch mit Rally und Trial- Trooper unterwegs, es gibt nur weniges was er nicht schafft! Ganz Aktuell MSZ-Cup-SIEGER auf Isuzu TROOPER kurz 2,6i geworden Im MIX TRIAL und Rally. Das Double geschafft, MSZ-Cup-Sieger 2010 und 2011. Hattrick geholt Auch 2012 MSZ-Cup Sieger!

Der neue Kurze 2,6i Bj. 1991 ist restauriert und für Offraod umgebaut und vom Tüv abgesegnet. Sodenn hat er erfolgreich seine ersten Trials bestanden, nur der Fahrer muss das Auto neu kennenlernen. ;)

22.06.15 20:44
moary

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Re: Zylinderkopfdichtung Trooper 2.6i

Hab bei meinem Freund auch grad nen Motortasuch vorgenommen. Daß der überhaupt noch gepupst hat wundert mich sowieso. Die Stege zwischen den Zylindern sind aber schon sowas von mickrig
3-4 auf 3cm durchgebrannt. 1-2 ... die Dichtung hat sich schon in Richtung 1. Zylinder verbogen.
Wenn man die Maschine richtig melkt kann das gleich wieder passieren

10.12.15 17:06
norbertbaumbach

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Re: Zylinderkopfdichtung Trooper 2.6i

Hallo,
nach langer Zeit bin ich mal wieder auf der ITCO-Homepage und bei dieser Gelegenheit lese ich die Hinweise zur Zylinderkopfdichtung Trooper 2.6i.
Wenn dieses Thema noch Up To Date ist, dann kann ich hierzu folgendes Anmerken. Ich hatte 2011 nach 200.000 km auf meinem 91-iger 2,6i auch einen Zyl.-Kopf-Dichtungsschaden und eine OPEL Werkstatt hat eine von mir über Ebay besorgte Zyl.-Kopfdichtung inkl. neuer Schrauben usw. verbaut, da es laut OPEL keine Ersatzteile mehr für meinen Isuzu gab . Dann lief der Trooper endlich wieder, aber nur 10.000 km bis Ende 2014! Wieder ein Zyl.-Kopf-Dichtungsschaden. Nun wird zurzeit wieder eine neue Dichtung eingebaut, inkl. neuer Schrauben und Planung des Kopfes. Auf Grund der schlechten Erfahrung mit der Dichtung aus der Bucht habe ich über ISUZU aus Japan eine neue, original Dichtung besorgt, die nun eingebaut wird. Diese originale Dichtung soll länger halten als die Fremddichtungen. Ich bin gespannt. Die Ersatzteil-Versorgung ist hier wirklich sehr schlecht, aber in USA gibt es noch Teile, oder man geht den Weg über Isuzu und Japan. Hier benötigt man allerdings Ersatzteil-Nummern, da ISUZU-BRD selber keine Ersatzteildaten mehr vorliegen hat.
Gerne stelle ich die Original-Ersatzteil-Nummer der Dichtung zur Verfügung, inklusive einer Adresse des ISUZU-Händlers, bei dem ich die Teile bestellt habe. Aber Achtung, auf Grund der JAPAN Lieferung ist eine längere Wartezeit (ca. 2 bis 3 Monate) einzukalkulieren.
Gruss aus Wülfrath,
der Chrom-Trooper-Fahrer

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