| Hallo Trooperfreunde!
Hier ein Bericht über
einen Isuzu Trooper 2.8 TDI, der mehr gebracht hat als er gekostet hat.
2.8 TDI, was sonst?!
Nachdem mein Bruder den
besagten Trooper ca. 100.000 km mit Hänger als Gewerbetreibender über
Piste und Straße gescheucht hat, gescheucht ist das richtige Wort,
ist er bei km-Stand 167.000 in meinen Besitz gelangt.
Es war eine Liebe, die erst
reifen mußte. Schließlich musste er einen Toyota BJ40 ersetzen,
und wer den einmal gefahren hat, will nichts anderes mehr. Aber eine Liebe
will reifen, 130.000 km lang.
Nun kurz die Wehwechen:
| 180.000 |
hintere Bremsbeläge
gewechselt
dabei ein Stehbolzen ersetzt
Einbau eines Luftfilters
von K & N, ein absolutes "Muß" für den Diesel |
| 200.000 |
Einbau einer Webasto-Standheizung;
warm ist besser |
| 205.000 |
Zahnriementausch
Reifen neu: Fulda 4x4 Tramp
225/75R15 "Superreifen" |
| 220.000 |
komplett neuer Auspuff
Gummis in den Federaugen
ersetzt |
| 250.000 |
neue Stoßdämpfer
Monroe 4x4
Bremsbeläge vorne |
| 255.000 |
alle Öle und sonstigen
Flüssigkeiten gewechselt |
| 275.000 |
Kupplungsnehmerzylinder
getauscht |
| 285.000 |
alle hinreichend bekannten
Roststellen im Laderaum beseitigt |
| 290.000 |
Manschetten an der Lenkung
erneuert
Simmering am Getriebeausgang
erneuert |
das Thema Rost muß
nicht neu erwähnt werden
Aber:
-
Immer regelmäßige
Ölwechsel mit Filter, eher früher
-
Verbrauch lag in den Jahren
bei 9,6l/100km und das das bei mehrfachenFahrten im Jahr über 1600km
am Stück Vollgas, d.h. lt. Tacho 150-160km/h mit 3m Hänger und
ca 1,5t Inhalt.
-
Nie gab es Wärmeprobleme
oder andere Unzulänglichkeiten.
Es gibt in der Kosten-Nutzen-Relation
kaum ein besseres Auto; aber der Zahn der Zeit und ide Steuern in der BRD,
haben zu seinem Nachfolger geführt, auch wenn dieser einen recht merkwürdigen
Namen führt: Opel Monterey 3.1 LTD Bj.12/97
Den 2.8 TDI kann man mit
etwas Glück in Namibia wiedersehen und -fahren, ist zu diesem Zweck
aufgekauft worden.
Trotz allem: Ein tolles
Auto, und wer Klagen hat, soll sich etwas anderes suchen!
mfg
Ingo A. Schunn
eMail: ingo.schunn@tybrizh.com
(Juni 2002)
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